Une marque que je connais bien pour avoir travaillé sur l'ouverture de son capital voici quelques années (avec CLM/BBDO) ; une expérience très marquante, tant en termes de rapidité de prise de décision, d'exécution, que l'incroyable impression de force tranquille que m'avait inspiré alors JL Schweitzer. Toujours est-il que fouiller dans le patrimoine de cette marque si proche de l'histoire des français était une incroyable aventure. S'en est suivi (cette fois avec Nova) l'aventure inaugurale du Pub Renault sur les Champs... On aura compris qu'on parle d'innovation.
Je me suis fadé pour vous une demi journée de TV RENAULT, sur le canal 131 de FREE TV (diffusé aussi sur le site internet de la marque). Bonne surprise sur une vraie programmation, en évitant assez souvent le piège du tunnel de films publicitaires réalisés pour la convention de vente de 74 et qu'on avait eu la bonne idée de numériser. On alterne tour à tour des sujets très patrimoniaux (l'aventure de la R5 était passionnante notamment concernant le regard sur la société de l'époque) et plus sportifs (courses en tout genre) ; des aficionados y parlent de leur rapport à la marque (Ma Renault et moi) et à part la Miss T36 de service (non ça n'est pas la nomenclature d'une nouvelles citadine) qui vous vante le dernier modèle, l'ensemble, plutôt intéressant et sans fautes de goût, peut rivaliser avec les chaînes dédiées à l'automobile (faut dire qu'avec le groupe AB en face, on a vite fait de surpasser des sujets trempés du genre Hélène et les pistons ou les musclés font du rallye).
Je n'ai pas d'information concernant les audiences de cette initiative, et son retour sur investissement, mais le produit est de qualité et après tout, si on avait regardé d'aussi prêt le budget d'ARTE on aurait pas la seule chaîne de télé intéressante du PAF. Laissons la chose s'installer dans l'autre PAF (paysage automobile français) et reparlons-en dans 10 ans.
D'autant que pour avoir subi l'affligeant projet de TV La Poste le temps d'une queue pour un colis urgent (qui s'est avéré être un catalogue de la Redoute, autant dire que je n'avais pas forcément l'humeur très impartiale sur les conditions de l'analyse), l'exercice, assez couteux car il nécessite de produire lorsqu'on n'a pas de fond de catalogue, n'est pas sans danger, ni en termes financier, ni en termes d'image.
Je me rend compte en écrivant ces lignes dithyrambiques sur la marque au losange, que sur les 10 voitures que j'ai possédé, il n'y avait qu'une Renault. Une Laguna baccara automatique, voiture du chef de secteur par excellence, intérieur en cuir et lin pour prétendant directeur de zone.... on ne se refait pas.
Commentaires